豪华版蒙迪欧怎么连接手机蓝牙听歌老蒙迪欧有没有蓝牙

说到福特的新蒙迪欧，相信大部分消费者都知道长安福特的这款热门车型新蒙迪自2013年发布上市以来，一直被视为该级别的一线热销车型伴随着消费群体年轻化的趋势，很多车型也在朝着年轻化，科学化的方向发展为了更好地应对激烈的市场竞争，长安福特继续倾听消费者的声音从今年年初的热门车新蒙迪欧褒贬不一，成都车展成为热点话题车型的新焦点，再到眼前的新蒙迪欧智控版，都体现了长安福特不断完善车型产品和技术的战略布局和规划理念

全新蒙迪欧智控版现已全面开售它的上市将进一步提升蒙迪欧在市场上的竞争力，仅在外观上就能带给消费者更加时尚动感的视觉体验接下来，我们一起来看看这个模型

新蒙迪欧智控版的外观与现款保持了较高的一致性，但细节变化明显相比现款车型，新蒙迪欧智控版的设计更加时尚，能够满足年轻消费者的用车需求

前脸保留了大家熟悉的马丁脸设计风格，新车采用了与年初新款相同的蜂窝状进气格栅相比过去的横条设计，看起来更时尚，立体感更强

虽然大灯在设计上没有变化，但对消费者来说还是很有吸引力的全部采用LED光源，并配有随动转向，水平调节，自动远光灯感应调节这些配置增加了夜间驾驶的安全性

多边形黑漆和镀铬的新雾灯相比现款车型有一个非常明显的变化，提升了整车的档次和品质消费者可以通过新款雾灯的造型来区分和辨别新款蒙迪欧智控版与现款车型

整车侧面依然感觉熟悉流畅，后排两侧车窗依然采用隐私玻璃的设计风格，对于对安静生活方式感兴趣和追求的消费者来说是一个贴心的配置。

虽然腰线的设计并不复杂，但车身高耸的腰线还是表现出了作为美系车型特有的肌肉感，让车身的整个侧面都保持着优雅的姿态。

车身尺寸方面，新车与现款相比没有变化车两侧车窗采用镀铬饰条与车身线条的搭配方式，勾勒出一种豪华高贵的视觉效果略显溜背的设计让整个车身从侧面和后方看起来都很流畅，充满了一定的运动感

虽然车尾熟悉的横向贯穿式镀铬饰条被取消了，但车尾的设计看起来依然时尚迷人与现款车型的另一个区别是尾部底部采用黑色包围装饰，增加了尾部的整体层次感

流畅的线条元素融入到行李厢上沿，效果特别个性化，这种设计风格很大程度上契合了年轻消费者对个性的追求。

与现款设计相比，后尾灯的设计有所变化，主要是尾灯中央的镀铬条由横穿整车尾部调整为与尾灯融为一体的设计手法这种设计方法也成功地将消费者的目光聚焦到了LED尾灯上

此外，新蒙迪欧操控版时尚版和旗舰版车型采用了全新的轮圈设计，动感十足，极具魅力旗舰轮胎规格为235/40 R19，轮胎为马牌ContiSportContact系列轮胎的特点主要是舒适性

外观:更加时尚动感。

这款新车的内饰也进行了升级伸手可及的位置，车内随处可见，都体现了车内的高档氛围整个中控系统的设计也是层次感十足，配备了8英寸液晶显示屏，全新升级了SYNC 3系统和福特派互联模块

内饰整体与现款车型保持一致，细节上体现出该车型做工设计严谨，大量的软搪塑涂层让车内看起来档次感十足。

方向盘沿用了经典的造型设计，真皮包裹的三辐多功能方向盘不仅在握感上给人以满足感，在功能键的设计上也很人性化，操作简单，使用方便。

为了丰富车辆的驾驶风格，增加消费者的使用乐趣，可以保留方向盘的换挡功能，为驾驶者提供更多的驾驶乐趣。

仪表盘的设计沿用了彩色液晶仪表盘，充分体现了车内的科技感和豪华感此外，仪表盘还能反映蓝牙，音响，行车电脑，驾驶控制状态等信息，让驾驶员对车辆信息有直观的了解，并能合理控制驾驶状况

对大家熟悉的SYNC 3系统进行了升级和保留，增加了实时路况信息功能同时，在APP Link中加入了百度Carlife应用，采用自然语言输入，改善了SYNC原有的命令式语音同时可以映射到手机上，方便使用百度地图和百度音乐库

传统功能区还是传统风味，配置很丰富除了常规的空调控制外，还配备了座椅加热和通风功能同时，在安全性方面，还配备了ACC自适应巡航，车道保持，自动泊车辅助等功能，提高了车辆行驶的安全性

内饰:追求尖端科技

空间的一部分，蒙迪欧自上市以来一直是中级车领域的标杆，在车身的外部尺寸和内部空间方面成为了众多竞品车型的目标经过几次小的变化，它延续了旺盛的生命力良好的市场人气与其充裕的乘坐空间和出色的动力总成有着必然的关系

新车虽然尺寸和底盘没有变化，但是座椅的质感和乘坐感有所提升这套豪华全真皮座椅源自蒙迪欧插电式混动车型，非常精致的真皮，白色包边，菱形表面纹理处理，骑行感同级领先至于座椅调节方式，全系标配主驾10向电动调节，其他车型除了顶配10向电动调节的旗舰型，其他都是副驾驶侧4向电动调节，所以整体配置水平还是很高的

后排座椅尺寸比较宽，头枕和后排座垫还是用白边覆盖后门开口很大，乘客可以优雅地上下车总之从新蒙迪欧的定位来看，这款旗舰能给车主非常好的豪华感

空间上，我们请了一位身高183cm的体验者，将座椅调到最低，保持正常的驾驶姿势，可以获得四指的头部空间，表现相当不错。

移到后排，保持笔直的坐姿头部空间三指左右，腿部空间一拳多考虑到体验者身高183cm，我们认为空间表现不错

对于其他的小收纳空间，我们选择几个常用的来展示手套箱分为上下两层，分层设计非常用心，方便整理小杂物内部的植绒材料也避免了开车时东西晃动的异响

中央扶手箱内部空间巨大，在同级别车型中优势明显我们试过把一个成年人的整个手臂放进去，没有问题这里用一个常规的500mL矿泉水瓶做展示内饰也采用了植绒材质，细节相当用心

动力方面，新蒙迪欧与现款相比没有变化传统汽油车型仍然提供三种不同的动力总成，即尾标Eco Boost180的1.5T涡轮增压发动机，尾标Eco Boost200的2.0T低功率涡轮增压发动机和尾标Eco Boost245的2.0T高功率发动机以上三款发动机均匹配6速手自一体变速箱至于参数，就不赘述了相信你会对蒙迪欧有所了解，蒙迪欧是运动调校的

同时，新蒙迪欧还提供了三款PHEV混合动力车型可供选择动力单元采用2.0L阿特金斯循环的自然吸气发动机，在纯汽油驱动模式下可提供105kW/6000rpm的最大功率和175Nm/4000rpm的最大扭矩电机最大功率92kW，最大扭矩228Nm在常规的城市路况下，当车速低于40km/h时，主要由电机提供动力当车速超过40km/h或急速加速时，发动机会温和而不突然地介入简而言之，PHEV是为环境保护而存在的如果后期比较在意油耗的话，建议你买这款

蒙迪欧是较早配备旋钮换挡的车型，在使用上提供了很好的便利性，提高了换挡区域的空间利用效率目前已经被很多厂商模仿纯汽油车型上，与发动机匹配的是6速手自一体变速箱现在看起来档位少了一点，但整体匹配很优秀我们预计新的下一代蒙迪欧车型将配备8速甚至更多的档位在PHEV车型上，eCVT电控无级变速器与动力系统相匹配由于油/电切换存在一定的连接问题，所以使用CVT变速器是最合适的选择

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