历时5年？耗资百亿？比亚迪e平台3.0究竟是什么？

我个人对E—platform 3.0也很感兴趣昨天关注到比亚迪E平台3.0在广州举行看到朋友圈有媒体参与，就去私信窗口问了一点反馈很有意思，颠覆了我的认知和他们聊完之后，我也说我学会了今天，我们试图深入分析E平台3.0

平台E3.0的第一款车是可爱的海豚，上市以来受到各种人的追捧，销量也是一片光明。

好的设计不是推翻一切，而是用最精准的改变带来最大的满足这是比亚迪全球设计总监沃尔夫冈·艾格的想法，当然也是比亚迪的想法E—platform 3.0是比亚迪以人为本理念在日新月异的人类科技中的体现

电动平台高阶智能辅助驾驶

平台E3.0是纯电动平台基于高级智能辅助驾驶，提升车辆安全性的发展逻辑，比亚迪在新能源汽车领域的黑科技进一步结构化，模块化，兼容包括前驱，后驱，四驱在内的多种布局模式平台E3.0由底盘层，高压层，抵押层，车身层开发而成可以说，它的出现也激励了整个行业，为智能电动车的进一步升级提供了基础平台

如前所述，高级智能驾驶，e平台3.0通过软硬件的全面融合，突破了以往算法的限制，将道路感知和视觉感知有机融合，可以灵活配置全球顶级的自动驾驶方案，满足个性化的出行方式。

众所周知，未来汽车的核心竞争力之一就是智能化E—platform 3.0由4个高度集成的域控制器实时控制，实现整车级别的集中控制四域控制包括智能车辆控制域，智能电源域，智能驾驶域和智能驾驶舱域顾名思义，智能驾驶舱和驾驶域就是自动驾驶，自动泊车等驾驶舱领域包括用户语音，触摸屏等智能车辆控制领域包括车辆控制模块，安全网关，钥匙中心，空调控制，停车辅助，智能钥匙等智能电源领域包括车辆控制器，电池管理等

当然，只有这些不会吹嘘E—platform 3.0在该平台中，比亚迪自主研发的车载操作系统BYD OS采用面向服务的软件架构，为汽车智能功能提供闭环生态能力它还包括智能硬件iTAC智能扭矩控制系统与传统控制策略相比，iTAC的识别精度提高了300倍以上，提高了行驶稳定性值得一提的是，比亚迪自主研发全球首款量产纯电动动力总成——高效八合一动力总成，支持车辆实现0—100km/h加速时间2.9秒

如果以上技术没有太多概念，那么接下来的两项技术你一定听说过刀片电池与CTB电池体一体化技术电池片的口碑就不用细说了它轻松通过了针刺测试，电池安全领域的珠穆朗玛峰可承受50吨重卡的极限碾压测试，进一步加强整个电池组的安全性，支持5000次以上充放电循环寿命换算里程远超整车使用寿命CTB实现了40000+n·m/的高抗扭刚度，大幅提升整车动态响应，使E平台具备全球超五星安全能力最新的比亚迪明星海豹就是基于这项技术

每一个环节的背后都是一群R&D专家，每一项技术创新的背后都是成千上万次的测试下一代电动车的摇篮就在这里，我们相信下一代电动车将在全世界大放异彩