不必“撒网”下单，部分新能源汽车交付慢缓解

分别在三个品牌下单哪个销售通知提车快，买哪个，反正定金可以退今年以来，新能源汽车交付周期长是市场上一个明显的现象甚至有一些急需汽车的消费者撒网下单，以求尽快买到绿色汽车最近几天，记者走访市场发现，大部分热门新能源车仍需等待2 ~ 6个月，但部分热销车型的交付周期正在缓解

市场:交货周期长，消费者通过撒网下单。

我本来想买价格最低的零跑C11下单后听说可能无法按原计划发货我还听说小鹏速度相对较快，我订购了一台P5然后我老婆在论坛看到蔚来ET5还可以，就又点了ET5采访中，家住番禺的郝先生和妻子都在天河工作，是撒网订车的代表之一他们的目标车型围绕着今年大热的电动轿跑车

其中，最夸张的是比亚迪6月，比亚迪董事长王传福在股东大会上透露，比亚迪在手订单超过50万辆，并且还在增加

调查:新能源汽车企业屡遭延迟交付投诉

如今，新能源汽车的交付已经被推到了风口浪尖大多数新能源车企都没有想到，自己会因为延迟交付而登上各大汽车质量投诉平台的榜首记者在汽车投诉网，汽车质量网，新浪黑猫投诉等平台上看到，对新能源汽车品牌的投诉大多集中在厂家延迟交车，未能按时交车上小鹏，特斯拉，零跑，哪吒，比亚迪等都是新能源汽车企业拉长交付周期的热门对象

事实上，对于大多数发展中的新能源车企来说，他们渴望卖出更多的车，争夺更多的市场份额可是，供应链频繁紧张的现状却让这个愿望屡屡受挫有些车型不敢直接接单，比如欧拉黑猫白猫，几何EX3等直接宣布停止接单

观察:新生力量投放困难，下半年有望缓解。

由于上半年汽车行业供应链不稳定，部分消费者的购车计划搁浅业内人士指出，伴随着下半年市场形势的好转，这些潜在的消费能力大部分将集中在下半年，同时也对车企快速恢复供需平衡提出了迫切的要求

资深汽车分析师顾志军表示，虽然新能源车企由于上游原材料和供应链的影响，面临着交车时间略长的问题，但实际上由于新能源品牌产能和供应链不成熟，交车难的问题会更加集中目前按照造车新势力的规划，年产能大多集中在10—25万辆

美国联邦应急管理局秘书长崔东树对下半年新能源汽车的交付持乐观态度据他分析，由于需求旺盛，下半年仍可能出现个别车辆延迟交付的问题，但不会是普遍情况从目前复工复产的情况来看，车企在5月份已经实现了小规模的稳定生产，6月份恢复正常产能7月份车企已经弥补了上半年损失的产能目前，大多数企业都获得了三个月以上的缓冲时间来平衡供需业内人士普遍认为，到10月份基本可以缓解

8月初，记者从市场了解到，目前蔚来，小鹏，理想的交付期大多在2个月左右，比上半年缩短了1 ~ 2个月甚至有的车型只需要等一个多月，小鹏一些热门车型的交货期仍然需要3 ~ 4个月此外，大众，奔驰，宝马等传统车企的电动车交付时间基本上是一个月左右，有的甚至是有货的

对于一些焦虑的用户来说，一个人订购多辆车的做法顾志军指出，虽然用网下单也是一种方法，但下单前一定要看清下单的要求有些品牌从小订单进入大订单，即锁定订单，订金无法退还

消费提示:撒网订车需谨慎押金

下半年购买新能源汽车需要注意什么记者在采访中发现，少量新能源汽车开始暗降，涉及小鹏，大众等品牌的电动车，这或许意味着下半年消费者购买新能源汽车将更加划算

7，8月份可以看到，市场上的新能源车几乎每周都有四五辆上市价格有波动，下调也是市场决定的资深汽车行业分析师顾志军表示，伴随着各地全面复工复产，以及刺激消费政策的陆续出台，新能源车企急于抓住窗口期加快布局，提高市场份额近期新车增加的背后是车企之间竞争的加剧伴随着消费者选择空间的扩大，新能源汽车也开始陷入比价阶段中华全国联合会秘书长崔东树也认为，价格必须由市场调节当新能源汽车进入供需平衡时，价格会趋于理性

对于想在年内提车的消费者，车商建议早买早确定但如果对价格比较敏感，可以继续观望，四季度开始卖另外，对于一些着急提车的用户，采用一人订购多辆车的做法顾志军指出，虽然用网下单也是一种方法，但下单前一定要看清下单的要求有些品牌从小订单进入大订单，即锁定订单，订金无法退还