每一处改变都值得试路虎2021款发现

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路虎第五代发现上市已经有一段时间了，比经典的第四代发现更圆润更时尚，让很多人不舒服，也让第五代车型在上市之初受到一些非议。但现在看来，第五代路虎发现的变化其实是正确的！

内饰方面，发现路虎2021款采用大面积真皮包裹，比老款更加豪华简洁的四辐方向盘让人感觉不错，中控屏幕也换成了更大的11.4寸屏幕

2021款的内饰发生了两大变化，包括旋钮式换挡机构改为电子变速杆设计同时，挡杆后面的全地形反馈自适应系统旋钮也更加小巧精致值得一提的是，副驾前方的仪表盘采用了双储物盒设计，非常贴心

另外发现2021款为2+3+2的3排7座布局其中，路虎对第二排座椅的腿部支撑和硬度进行了优化，舒适性较老款有了明显提升至于第三排的两个座椅，虽然舒适度相比老款略有提升，但是空间等方面还是不太适合长途乘坐

需要介绍的是，我们在后备箱侧面发现了第三排座椅电动折叠升起的按钮，省去了复杂的手动操作的麻烦为了提高后备箱放置物品的便利性，后备箱侧面还设置了可以降低车身高度的按钮

动力方面，2021款发现搭载捷豹路虎自主研发的3.0T直列六缸双增压发动机，取代老款3.0升V6机械增压发动机，最大功率360马力，峰值扭矩500N # 8226，米饭与发动机匹配的仍然是ZF的8速自动变速箱

这套动力系统最大的亮点就是从机械增压变成了电子加涡轮增压的双增压系统它的48V混合动力系统可以在传统涡轮增压器达到最大输出之前驱动电子涡轮增压器，从而提高其性能并节省能源

得益于新动力系统的加持，2021款在日常生活中中低速行驶时发现其动力响应非常迅速，不像2.5吨长近5米的大车而且在双增压的作用下，完全感受不到涡轮迟滞的现象

当你进一步踩下油门，你会发现路虎对车尾还是有足够的储备的，不知不觉导航就开始提醒你超速了官方的百公里加速成绩也可以证实这一点，其官方的0—100 km/h加速成绩为6.5秒

但对于驾驶者来说，2021款最明显的感受就是道路舒适性的提升，这主要是由于其车身结构从原来的大梁式变成了现在的承重结构当然，驾驶舒适性的提升也离不开全系标配的2021空气悬架，悬架调校也是主要的舒适性车轮碾过一些沟壑的时候，我以为车辆的反作用力会比较大，但是最后引入车内的运动非常平缓，可见空气悬架的好处不言而喻

相比之前人们对路虎主打越野的印象，2021款路虎发现，无论是更舒适的车厢，还是更轻松的驾驶体验，人们都会更喜欢这款第五代路虎发现新车的各种变化无疑是值得的