7月乘用车零售超181万辆，淡季不淡的良好局面将延续

日前，乘联会发布的最新数据显示，7月份，全国狭义乘用车零售额181.8万辆，同比增长20.4%，环比下降6.5%其中，同比增速为近10年第二高，环比增速为近10年同期第三高

据联合会分析，7月份蔓延全国的疫情得到有效遏制疫情过后，物流和供应链的持续改善，出口的韧性，工业的恢复以及积极政策的叠加，有效推动了7月份汽车市场的增长在试图弥补7月份疫情造成的销售损失后，今年前7个月乘用车累计零售量达到1107.9万辆，同比下降3.5%，比去年同期少41万辆

产量方面，7月乘用车产量环比微降2.2%，但同比增长41.6%，至215.8万辆联合会认为，产量强劲增长的主要原因是进口零部件短缺状况的改善，以及长三角国内零部件供应商逐步恢复供应带来的推动此外，去年同期马来西亚部分芯片厂商因疫情停产，去年7月乘用车生产基数较低

批发方面，7月份，厂家批发量也同比增长40%以上，达到40.8%当月批发量213.4万辆，环比下降2.5%值得注意的是，7月份厂商批发量高于零售量31.6万辆这一差值达到了近几个月来的最高值，高数值在今年的车市环境下是一个比较好的势头批发量的增加预计将为年底的强劲零售增长奠定基础

7月份，乘用车市场最大的推动力是新能源汽车当月，新能源乘用车产销分别完成57.9万辆和48.6万辆，同比增长117.3%乘联会认为，新能源汽车供给得到改善，叠加油价上涨和各地出台鼓励汽车消费的政策，推动了7月份新能源汽车的普及

在汽车企业层面，7月份批发销量超过1万辆的企业有16家，较去年同期增加11家，占新能源乘用车总数的83.4%其中，比亚迪7月份批发量为上汽通用五菱162，214辆，59，336辆，吉利32，030辆，特斯拉中国28，217辆，广汽鄂安25，033辆，奇瑞24，753辆，长安22，286辆，SAIC乘用车19，867辆，上汽大众14辆85辆，零速车12044辆，Xpeng汽车11524辆，长城10994辆，李10422辆，蔚来10051辆从以上来看，比亚迪，广汽阿亚恩，奇瑞等自主品牌在新能源领域表现突出，自主品牌的市场基础不断扩大

今年1—7月，新能源乘用车累计销售273.3万辆，同比增长121.5%乘联会表示，从燃油车购置税减半政策实施的两个月来看，新能源市场的增长并未受到政策的冲击6，7月新能源汽车实现强劲增长即使排除特斯拉扩产的特殊因素，7月份新能源乘用车较6月份有所增长，也没有反映出汽车市场的季节性下降，说明汽车市场的整体增长特征是需求强于供给

基于此，乘联会预测，在汽车市场供给能力提升的8—12月，新能源乘用车月均销量将突破60万辆同时，乘联会还将新能源乘用车年销量预期上调50万辆至600万辆

对于8月份乘用车市场的走势，乘联会判断，8月份乘用车产销将实现较高的同比增长，延续淡季的良好态势一方面，目前当地生产恢复良好，产能释放顺利8月份乘用车产能会比较旺盛另一方面，7月份燃油车市场有超过40款新车上市，新产品的推出也有望促进车市产销量的提升此外，伴随着汽车购置税减半的政策，车市的促销力度仍处于高位，但可能在9月份左右进入促销收缩期，因此8月份是消费者购车的最佳时机