进口福特皮卡,福特Ranger的性价比如何？

说到皮卡，很多人心目中对皮卡的定义还是那种又笨又大又黑的感觉但是从去年开始，皮卡政策逐渐取消，越来越多的进口中高端皮卡逐渐进入大家的视线，也改变了大家对皮卡的认识进口福特皮卡

其实严格来说，现在能从正规渠道买到的进口皮卡并不多，福特Ranger是其中性能较好的一款自去年进入中国以来，游侠一直以其在皮卡行业的地位和越野性能为中国消费者所熟知现在29.98万的价格也让游侠获得了进口皮卡性价比之王的称号那么这款车的实力如何才能获得冠军呢最近几天，边肖对这款全进口福特皮卡进行了静态评测，看看它的性价比在哪里

首先我们来看看游侠的长相与F—150猛禽相比，游侠的外形要小一点，整体风格也没有猛禽那么威猛，更加圆润但也正是因为这样的造型，游侠显得亲和力很高，更适合家庭使用而且时尚小巧的外形更容易操控，这可能也是Ranger在东南亚流行多年的原因

不过游侠虽然没有F—150猛禽那么强大，但是游侠的整体造型还是相当硬朗的皮卡毕竟还是比小鲜肉SUV多了几分男人味，硬汉风范还是很足的这也是福特皮卡一贯的风格——硬核的力量已经融入了游侠的血液，尤其是前六边形格栅和引擎盖的肌肉线条，尽显美式肌肉车的魅力

不过，外表硬朗的游侠在细节上并没有国产皮卡那么粗糙无论是错落有致的车架，灯组等细节，还是展现福特百年造车技术，所谓细节决定成败如果没有细节，相信Ranger在海外不会得到这么多关注

个人比较喜欢游侠的侧面，流动性强，看起来很水润，符合空气动力学值得注意的是，游侠从侧面看比较高大的确，这款车的车身尺寸为5355/1860/1848mm，高度超过1米8，相当于一个成年人的身高，而这个高度也与较高的离地间隙相匹配资料显示，游侠空载时离地间隙为210mm，满载时可达800mm，加上游侠

其次，游侠的内饰说实话，和外观相比，游侠的内饰有点普通毕竟皮卡重在实用，过于花哨的内饰不符合皮卡的调性游侠的内饰是质感很强的实用塑料，手感硬朗阳刚和外观一样粗糙，但还是有很强的细节感

比如Ranger的仪表盘就很不一样里程表和档位指示灯在中间，开车不容易分心而且采用了机械和液晶的双重组合，既彰显了科技感，又展现了皮卡应有的机械化动力

全车按键不多，但是质感很强毕竟是全进口车，在这方面还是值得信赖的

再说游侠的空间它的轴距为3220毫米考虑到车的高度和后排座椅的舒适度，乘坐还是比较舒适的相对而言，这种舒适性在国产或合资皮卡中并不多见个人认为关键原因是全进口游侠在海外毕竟是不折不扣的家用皮卡，而这恰恰是其性价比高的因素之一

更重要的是，游侠配备了定制的钢脊柱，通过外压分布在底盘和横梁上坚硬的底盘结构成为游侠越野性能的核心力量同时，游侠采用越野兼职4wd，电子旋钮助力箱，电子后轮轴差速锁系统，可以应对更复杂的路况，展现强劲的越野性能同时，车辆还提供了2H，4H和4L三种助力模式，以应对不同的驾驶情况，其强劲的性能在同级别车型中确实不多见

而且配置类似ESP，定速巡航等，而福特的SYNC 3车载娱乐通讯系统和8英寸液晶多彩触摸屏，让游侠不仅非常实用，而且娱乐性极强，这一点我们在试驾野马的时候已经体验过了

写在最后:

游侠静态评论到此为止其实严格来说，如果按照常规思维，29.98万元对于一辆皮卡来说并不便宜，但对于游侠这样性能优异的全进口皮卡来说，真的不算贵目前市场上一辆全进口越野车基本都在30万以上，而且还是入门级车相信伴随着皮卡解禁政策的深入，高性价比的游侠会被越来越多的越野爱好者和家庭用户接受