蔚来正式登陆港交所，首日收盘跌幅0.688%

3月10日，蔚来宣布通过介绍方式在港交所上市，正式开始挂牌交易，股票代码为“9866”。首日均价为162.8港元，收盘价为158.9港元，跌幅0.688%。此前一度涨近6%，成交量31.41万股，总市值2687亿港元。

招股书显示，蔚来创始人、董事长李斌持股总数为1.17亿股，占比10.6%，占总投票权比重为39.0%；腾讯持股9.8%，拥有17.4%投票权；Baillie Gifford & Co持股比例为6.5%，投票权为3.5%。

此前，蔚来还宣布申请以介绍方式在新加坡第二上市，具体上市日期还在审核中。

不同于IPO上市，介绍上市不进行融资、也不发行新股，能够在不稀释现有股东利益的同时，为投资者提供更灵活的交易选择。

此次上市不融资，也说明蔚来的现金流比较充足。财报显示，截至2021年三季度末，蔚来现金储备共计约470亿元。去年11月，蔚来还完成了20亿美元（约127亿元人民币）的美股ATM增发。

蔚来在2021年全年交付9.14万辆，同比增长109.1%，增速不及竞争对手。蔚来将于今年交付三款基于新一代平台设计的车型，分别为全尺寸轿车ET7、中型轿跑ET5以及中大型SUV ES7。

即将在3月28日开始交付的ET7已经开始了部分预定客户和媒体试驾，这款车在外观上更加强调设计感和未来感，底盘操控和驾乘品质比蔚来以往产品有所提高，初步获得了不错的口碑。

去年5月，蔚来进入挪威市场，这是其进入海外市场的第一步。根据蔚来的布局，2022年除了在产品上进行三款新车的交付，在海外的布局也将进一步推进。

李斌曾公开表示蔚来一开始就是一家全球化思考的公司，“长期来看，中国以外的市场占比50%是一个合理的计划。”

至此，“蔚小理”齐聚港股，小鹏汽车和理想汽车于2021年在港二次上市，分别募集资金137.8亿港元和115.5亿港元。