五菱星云将于9月20日上市，颜值高且实力强

五菱星云将于9月20日正式上市，新车是一款新生代紧凑型SUV，堪称燃油SUV的模范生，综合表现全面，颜值高、动力强，这下年轻消费者有福了。

五菱星云此前已经开启盲订，自盲订以来已经收获了大量订单，其中不少是五菱的老车主。能有这样的成绩除了自身品质过硬之外，还有好的口碑基础，另外盲订好礼也比较吸引人，包括一些现金优惠还有车模工厂改色服务等等！

此前，我们已经体验过这款新车，静态以及动态都有好的感受，颜值上堪称SUV的模范生，动力堪比2.0T，而油耗堪比1.0T，值得回味。

跑车式前脸很吸引人，外观一眼就喜欢的感觉？

五菱星云的外观给人一眼就喜欢的感觉，它采用了较为年轻化的设计语言，很受年轻消费者的喜欢，盲订人群当中有不少是90后以及00后消费者。

五菱星云这款车确实让我们看到了不一样的五菱，它的前脸设计个性，进气格栅布局在中间位置，上面有星空式的镀铬小元素进行点缀。

车的大灯也比较个性化，日行灯和主灯的上方都采用了镀铬边框，增加了精致感，下方的主灯采用内凹式的设计，像两只炯炯有神的眼睛。

星云的侧面采用了比较干练的车身轮廓，门把手的位置采用了内凹式的双腰线进行点缀，车窗的尾端也有一个小触角式的黑色装饰条点缀，整个侧面很显时尚感。

车的尾部层次分明，采用贯穿式的尾灯组，尾灯组的周围同样有镀铬条的包裹，看起来比较有精致感。新车的底部包围也比较运动化，上面采用贯穿式的镀铬条装饰，采用双边单出的排气。

内饰精致有度，超越同级的存在？

五菱星云有精致化的内饰，内饰整体有一种超越同级别的存在感，尤其注重细节的塑造。

五菱星云采用当下流行的中控台的布局，中间是悬浮式大屏，内置Ling OS灵犀系统。星云的内饰细节部分采用了大量的镀铬装饰条以及立体的几何纹路点缀，提升了质感。

旋钮式的换挡方式不仅操作便捷，而且比较有档次感，旋钮采用了小而精的造型，并且阻尼感出色。

星云有许多智能化的便捷配置，包括语音控制和手机APP控制，可以在行车的时候发布语音指令，完成车辆导航、开/关空调、开/关车窗和音乐等，提高了行车安全性。

手机APP控制可以提前启动车辆，并在炎热的夏天提前打开空调，也能够实时监测车辆的状态，在行车之前提前预热。

空间出色、座椅舒适，是想要的那种感觉？

五菱星云还有一个出色的空间表现，2700mm的大轴距可以让后排的乘客随意调换坐姿。

星云配备了减压座舱，采用了释压座椅，顶部有全景天窗，能有一个好的驾乘氛围。除了乘坐空间大之外，它的储物空间也很丰富，后备箱也有丰富的挂钩。

星云的后排座椅支持放平，从而大幅拓展它的后备箱的空间，最大可以拓展至1487L，装载大件毫不费力。

燃油SUV模范生不是白叫的？星云动力体验佳，油耗低

星云的燃油SUV的模范生真的不是白叫的，它的动力体验佳。星云的动力系统由2.0L阿特金森循环发动机和电动机组成，动力表现堪比2.0T，油耗堪比1.0T，动力响应极快。

此前，我们已经驾驶体验过这款车，星云起步采用电机驱动，大概35-40公里/小时的时候发动机介入为车辆充电，高速状态下发动机开始接管车辆。

当然了，在超车的时候，也就是高速再加速的状态下，发动机和电动机达到一个并联状态，二者共同驱动车辆，即便是在高速状态下，它的推背感也很明显。

星云内部的NVH也处理的很不错，达到了一个主流紧凑型SUV该有的水准，在电动机和发动机的耦合过程当中也没有特别明显的感觉。

油耗自然不得不说，因为它表现确实出色。在拥挤的城市路段，虽然经历堵车的走走停停，也有时而出现的红绿灯，星云的整体油耗在5.4-5.8L/百公里之间徘徊，堪比1.0T的车型，对城市路段太友好。

结束语: