中国最赚钱的高铁也亏了京沪高铁预告上半年亏损10-15亿

京沪高铁发布业绩预告经财务部门初步测算，预计2022年上半年归属于上市公司股东的净利润将出现亏损，亏损幅度为—154，736.38万元至—103，157.59万元，上年同期为盈利27.43亿元

京沪高铁表示，面对冲击，虽然公司继续深入研究疫情防控常态化下的客流规律，紧盯增运补缺的有利时机，继续坚持过紧日子，尽量减少新冠肺炎疫情的不利影响，但上半年经营业绩仍将产生亏损。

今年4月，京沪高铁发布2021年年报，营业收入293.05亿元，同比增长16.11%，利润总额62.48亿元，年增长55.13%，归属于上市公司股东的净利润48.16亿元，同比增长49.15%。

被称为最赚钱高速铁路的京沪高铁于2011年6月30日开通运营，全长1318公里，贯穿北京，天津，河北，山东，安徽，江苏，上海等7个省市，并与相连，Rdquo，京津冀，和长江三角洲的现状，这两个经济区是我国的八纵八横高速铁路主通道是我国优质高速铁路资产的重要组成部分。

京沪高铁作为我国一次性投资最大的铁路项目，不仅具有重大的经济和战略意义，也是我国第一条盈利能力最高的高速铁路2011年6月30日通车，4年后的2015年开始盈利当年利润为65.81亿元，2016年和2017年分别增至95.27亿元和127.16亿元